Катушка зажигания выходит из строя очень редко. Проверяют катушку омметром,
измеряя сопротивление первичной и вторичной обмоток.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы
аккумуляторной батареи..
2. Отсоединить провода от катушки.
3. Осмотреть катушку. Если на катушке имеются
трещины или заглушка в верхней части катушки вытолкнута, то ее нужно
заменить.
4. Для проверки сопротивления первичной обмотки
подсоединить омметр к клеммам 6 и 4 (см. рис. Элементы
транзисторной системы зажигания). Сопротивление должно быть 0,5–0,8
Ом.
5. Для проверки сопротивления вторичной обмотки
подсоединить омметр к клеммам 4 и 5 (см. рис. Элементы
транзисторной системы зажигания). Сопротивление должно быть 2,4–3,5
кОм.