Так поликлиновой ремень надет на шкив у
моделей, оснащенных кондиционером.
На рисунке отображено прохождение поликлинового
ремня у модели, не оснащенной кондиционером.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Новый клиновой ремень ни в коем случае нельзя «затаскивать»
на шкивы с помощью отвертки, потому что возникающие надрезы, так
сказать, предопределяют следующий обрыв ремня.
Ослабить старый ремень для замены.
Теперь можно спокойно снять его со шкивов, и новый ремень можно
удобно надеть на них.
Обратите внимание: при необходимости придется снять и другие
клиновые ремни, либо вам нужно будет отсоединять переднюю опору
двигателя.
В заключение натянуть ремни, проехать примерно сто километров
и затем донатянуть.
Какой клиновой ремень куда надо ставить в Audi 80, вы узнаете
из таблицы вверху.
Замена поликлинового ремня на моделях с 6-цилиндровым двигателем
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снять кожух поликлинового ремня.
Установить накидной ключ 15 мм на шестигранник натяжного устройства
и отвести его вправо (иногда установлены болты со зведчатой головкой).
Вставить штифт (например подходящий болт и т. п.) в предусмотренное
для этого отверстие и тем самым зафиксировать натяжное устройство.
Отметить направление вращения ремня мелом или фломастером.
Снять поликлиновой ремень.
При установке положить поликлиновой ремень сначала на приводной
и направляющий ролики; в последнюю очередь на натяжной ролик.
Снова приподнять натяжное устройство ключом и удалить штифт.
