На разрушение сальника насоса указывает подтекание жидкости из контрольного
отверстия в насосе.
Состояние подшипников насоса проверяется проверкой люфта покачиванием в поперечном
направлении (прослушивание на работающем двигателе может не дать точного результата,
так как воющий звук могут издавать проскальзывающий ремень или изношенные подшипники
генератора).
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините батарею от массы.
2. После полного остывания двигателя
слейте жидкость.
3. Снимите кожух вентилятора (см.
подраздел 4.6) и ремни привода.
4. Отсоедините шланги, снимите с
насоса гидромуфту и крыльчатку.
9. Поверните насос и снимите пружину
натяжителя ремня и штифт.
10. Отверните оставшийся болт и
снимите насос.
Предупреждение
Болт натяжителя
ремня не отворачивать. Вращение распредвала не допускается.
Двигатель М40
11. Отверните болты крепления
насоса и снимите насос.
12. Если насос не поддается
снятию, то вверните два болта в отверстия в специальных приливах и
вращая их, снимите насос.
13. Установка выполняется в обратном
порядке с учетом следующего:
– на двигателе М40 очистите разъемные
плоскости и замените уплотнители;
– на двигателе М20 заверните нижний
болт и поверните насос до совмещения отверстий, установив пружину
и штифт. Болты крепления затяните постепенно, делая по 1/4 оборота
за прием.