На износ опоры указывают усиленные вибрации карданного вала. Опору проверяйте
всякий раз при снятии вала. Если подшипник заедает, при его вращении прослушивается
скрежет, или при повреждении резиновой обоймы опору замените.
Проверка и замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите карданный вал, ослабьте
хомут и рассоедините секции вала. Снимите с передней секции вала резиновую
втулку, шайбу и хомут.
2. Проверьте состояние резиновой
втулки, при необходимости замените.
3. Удалите стопорное кольцо и
чехол.
1. Кольцо
2. Чехол
4. Снимите с шейки карданного
вала подшипник опоры с обоймой. Съемник должен упираться во внутреннее
кольцо опоры.
5. Замена подшипника или обоймы
в отдельности выполняется в мастерских.
6. Сборка выполняется в обратном
порядке. Напрессуйте опору так, чтобы опора стала заподлицо с чехлом.
Перед сборкой очистите и смажьте молибденовой смазкой шлицы (или болт
вилки шарнира). Хомут шлицевого соединения затягивайте после монтажа
карданного вала на автомобиль.
