3. Немного сожмите торцевым ключом 5 мм пружину сжатия,
поверните на 90° и снимите пружину с колодки.
4. Аналогичным образом снимите пружины
с других тормозных колодок.
5. Разведите колодки вверху и снимите их вниз.
6. Проверьте легкость хода замка. При необходимости
снимите его. Для этого потяните деталь (1) вниз, выдавите палец
(2) и снимите деталь (3) с троса.
Установка
Тормозные колодки обязательно заменяйте на обоих колесах сразу.
УСТАНОВКА
1. Нанесите тонкий слой смазки “Molykote-Paste
G” на скользящие поверхности и палец замка.
2. Введите замок с пальцем (2) в трос
привода стояночного тормоза.
3. Разверните устройство регулировки тормозных колодок
(1). Резьбу слегка смажьте “Molykote” и заверните опять.
4. Установите устройство регулировки тормозных колодок снизу между
колодками. Соедините внизу стяжную пружину (2) (пружина меньшего
диаметра).
5. Вставьте тормозные колодки. Вверху они должны войти
в пазы замка.
6. Сожмите две пружины тормозных колодок торцевым
ключом 5 мм, одновременно повернув их на 90°. В закрытом положении
маркировка находится на головке болта, как показано на сопроводительной
иллюстрации.
7. Зацепите щипцами верхнюю стяжную пружину.
8. Тормозные колодки (стрелки на сопроводительной
иллюстрации) должны прилегать к опоре тормозного щита.
9. Установите тормозной диск и заднее
колесо.
10. Отрегулируйте стояночный тормоз, обратитесь к Разделу Регулировка
стояночного тормоза.
Если тормозные колодки стояночного тормоза
заменялись, они должны быть приработаны на дороге с не интенсивным транспортным
движением следующим образом:
Со скорости 40 км/час осторожно затяните стояночный тормоз так, чтобы
начался процесс торможения. Сохраняя скорость, затяните тормоз на один
зубец и проедьте еще около 400 м. Отпустите тормоз и дайте ему охладиться.
Указанный процесс приработки независимо от замены колодок рекомендуется
проводить раз в квартал, т. к. при этом с рабочих поверхностей тормозов
снимается появившаяся ржавчина и отложившиеся продукты износа.
