3. Отвинтить гайки и отсоединить приемную
выхлопную трубу с турбокомпрессора.
4. Отсоединить возвратную масляную трубку от
турбокомпрессора.
5. Снять патрубок подачи воздуха с турбокомпрессора.
6. Снять патрубок соединяющий коллектор и турбокомпрессор.
7. Снять трубопровод подачи масла к турбокомпрессору.
8. Отвинтить четыре болта крепления турбокомпрессора
к выпускному коллектору и снять турбокомпрессор опуская его вниз моторного
отсека.
9. Тщательно очистить сопрягаемые поверхности
на коллекторе и турбокомпрессоре.
Установка
Установка производится в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо
обратить внимание на некоторые особенности:
– обязательно установить новые прокладки;
– после установки турбокомпрессора снять разъем питания с
электромагнитного клапана на топливном насосе высокого давления. Проворачивать
двигатель стартером до тех пор, пока контрольная лампочка давления масла не
погаснет. Это необходимо для того, чтобы масло поступило к подшипникам турбокомпрессора,
в противном случае они могут выйти из строя.
Запуск двигателя после капитального ремонта
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. После установки двигателя в автомобиль
проверить уровень масла и охлаждающей жидкости.
2. Снять разъем с электромагнитного клапана
остановки двигателя и проворачивать двигатель стартером, пока лампа
аварийного давления масла не погаснет. Подсоединить разъем к электромагнитному
клапану остановки двигателя.
3. Запустить двигатель и проверить герметичность
всех систем. Дымление двигателя является нормальным явлением, так
как происходит выгорание масла попавшего на детали при сборке двигателя.
