Измерьте осевой люфт подшипника ступицы переднего колеса и осевое биение ступицы. Для этого предварительно снимите тормозной суппорт и тормозной диск (см. Главу Тормозная система).
Надёжно подвяжите суппорт так, чтобы не перегибался и не нагружался гибкий тормозной шланг. Сравните результаты измерений с требованиями
Спецификаций Главы Подвеска и рулевое управление
и при необходимости замените подшипник ступицы. Установите на место тормозной диск и суппорт.
Снимите тормозной суппорт и тормозной диск (см. Главу Тормозная система).
Надёжно подвяжите суппорт так, чтобы не перегибался и не нагружался гибкий тормозной шланг.
Выверните крепёж датчика скорости ABS и держателя его электропроводки.
Ослабьте, две гайки крепления стойки подвески к поворотному кулаку.
Болты пока не извлекайте.
Извлеките шплинт гайки наконечника рулевой тяги, выверните гайку и при помощи специального приспособления отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.
Выверните болт и две гайки и отсоедините шаровую опору от нижнего рычага передней подвески.
Полностью выверните два болта крепления стойки подвески к поворотному кулаку и снимите сборку поворотного кулака со ступицей.
Не повредите защитный кожух и ротор датчика скорости ABS.
Установка производится в обратном порядке. После установки проверьте сигнал от датчика ABS.
Разборка и сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Извлеките отвёрткой пыльник.
Извлеките шплинт гайки крепления шаровой опоры, выверните гайку и при помощи специального приспособления снимите шаровую опору с поворотного кулака.
Снимите ступицу при помощи специального приспособления.
Выверните 4 болта и снимите защитный кожух поворотного кулака.
Извлеките стопорное кольцо и выпрессуйте подшипник ступицы из поворотного кулака.
При необходимости снимите болты ступицы при помощи специального приспособления. Установка болтов производится путём затягивания гайки.
Сборка производится в обратном порядке. Затягивайте соединения с требуемыми усилиями. При установке пыльника выровняйте отверстие в нём (для датчика ABS) с отверстием на поворотном кулаке. Используйте новый ступичный подшипник и
новый шплинт гайки крепления шаровой опоры.