Выверните два болта и снимите заднюю секцию выпускной трубы вместе с прокладкой.
Выверните болт и снимите датчик скорости ABS.
Извлеките штифт, снимите фиксирующий колпак и выверните ступичную гайку.
Нанесите метки на корпус триподного шарнира и на фланец заднего дифференциала.
Выверните 4 гайки, снимите шайбы и отсоедините приводной вал от дифференциала.
Снимите приводной вал с держателя.
Установка производится в обратном порядке. Затягивайте крепёж с требуемыми усилиями, после установки проверьте исправность функционирования датчиков ABS, а также проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки задних колёс.
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте приводные валы:
Наружные шарниры не должны иметь чрезмерно большого люфта;
Удостоверьтесь в плавности движения внутреннего шарнира в направлении опоры;
Удостоверьтесь в отсутствии чрезмерно большого люфта внутренних шарниров в радиальном направлении;
Проверьте защитные чехлы на наличие повреждений.
При помощи отвёртки снимите хомуты защитных чехлов шарниров.
Нанесите метки на корпус триподного шарнира и на приводной вал и снимите корпус шарнира с приводного вала.
Не используйте для нанесения меток зубило.
Снимите стопорное кольцо и нанесите метки на триподный шарнир и на приводной вал.
Не используйте для нанесения меток зубило.
Сбейте молотком и болванкой из мягкого металла триподный шарнир с приводного вала.
Снимите защитные чехлы с хомутами.
Наружный шарнир не подлежит разборке.
Закрепите приводной вал в тисках с мягкими губками и при помощи отвёртки и молотка сбейте с вала пыльник №2, стараясь не повредить ротор датчика скорости ABS.
Не повредите ротор датчика скорости ABS.
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Напрессуйте
новый пыльник №2 на вал.
Временно установите
новые чехлы шарниров с хомутами.
Перед установкой защитных чехлов обмотайте шлицы приводного вала виниловой лентой, чтобы предотвратить их повреждение.
Поместите на приводной вал триподный шарнир конусной частью к наружному шарниру и выровняйте установочные метки шарнира.
Напрессуйте шарнир на приводной вал при помощи молотка и болванки из мягкого металла. Установите стопорное кольцо.
Набейте в чехол внутреннего шарнира
180 ÷ 190 г жёлтой смазки, выровняйте установочные метки корпуса шарнира и закрепите корпус к дифференциалу.
Набейте в чехол наружного шарнира
107 ÷ 117 г серой смазки.
Удостоверьтесь, что чехлы заходят в пазы на приводном валу и не деформируются при стандартной длине вала.
Закрепите защитные чехлы хомутами, затянув их отвёрткой.
