Уложив вал прямолинейно, пометьте относительные установочные положения карданного сочленения (2) задней секции вала (3), соединительного рычага (4) и передней секции вала (5).
Выверните четыре болта (6) и снимите два хомута (7) переднего карданного сочленения.
Отделите заднюю секцию вала (3) от соединительного рычага (4), - постарайтесь не выронить шарнирные чашки (8).
Отпустите стяжную гайку (9) и снимите регулировочную шайбу.
Пометьте положение соединительного рычага (4) относительно внутреннего клиновидного шлицевого сочленения.
Снимите со сборки вала рычаг (4) и сборку промежуточного подшипника (11), - в последнем случае воспользуйтесь двухзахватным съемником, постарайтесь не повредить передний фланец (1).
Проследив за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток (см. параграф 6 выше), посадите на переднюю секцию вала (5) соединительный рычаг (4).
Установите регулировочную шайбу и наверните гайку (9).
Предварительно тщательно зачистив сопрягаемые поверхности, заправьте карданное сочленение (2) в соединительный рычаг (4), проследите за правильностью ввода компонентов в зацепление, затем добейтесь правильного совмещения нанесенных в процессе демонтажа (см. параграф 2 выше) установочных меток.
