11.9. Оценка степени износа и замена тормозных колодок
На обеих осях всех рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях используются дисковые тормозные механизмы с суппортами фиксированного типа. Иллюстративный материал по замене тормозных колодок представлен на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Через смотровые окна в суппортах тормозных механизмов оцените степень износа тормозных колодок, - эксплуатация автомобиля с изношенными ниже допустимого предела колодками чревата повреждением ребра между уплотнительной канавкой и пыльником поршня колесного цилиндра.
Удостоверьтесь в отсутствии признаков развития утечек жидкости, в случае необходимости произведите проверку системы на утечки (см. Раздел
Проверка тормозной системы на утечки).
Проверьте на наличие следов утечек суппорты (31а/31b), в случае необходимости произведите их замену (см. Раздел
Снятие и установка суппорта).
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
При соответствующей комплектации рассоедините разъем контактного датчика износа колодок (1) и снимите последний, - дефектные датчики подлежат замене.
При помощи подходящей выколотки (035) выбейте крепежные пальцы (41).
Снимите пружинный держатель (41b).
В случае необходимости поддев рычагом, упираемым в корпус суппорта через деревянную проставку, извлеките колодки (43) из суппортов (31а/31b).
При помощи специальной струбцины (031) отожмите поршень колесного цилиндра, в случае необходимости предварительно откачав немного тормозной жидкости из резервуара ГТЦ.
Зачистите направляющие колодок, - не применяйте для очистки направляющих инструментов с острыми режущими кромками.
Установка производится в обратном порядке, - колодки, оснащенные прокладками (43b) перед установкой следует смазать смазкой Cu-7439.
В заключение проверьте уровень тормозной жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
