Отпустите фиксаторы и снимите пыльник (4) - постарайтесь чрезмерно не перегибать стопорные язычки.
Отдайте гайки (16) и снимите болтовую пластину (17).
Выверните болты (14), отсоедините от раздаточной коробки (9) задний карданный вал (13), отведите его в сторону и подвяжите к раме автомобиля, не допуская создания чрезмерных нагрузок на карданный шарнир и сборку центрального подшипника (см. Главу
Подвеска и рулевое управление).
Отсоедините электропроводку (10) от исполнительного электромотора.
Подоприте трансмиссию (7) и отдайте гайки (11).
Слегка приопустите трансмиссионную сборку, - постарайтесь не повредить коммуникационные линии.
Разблокировав, извлеките крепежный штифт (6) и отсоедините от трансмиссии (7) рычажную сборку (1).
Потянув вниз, снимите сборку (1).
Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы при подсоединении к рычагу (5) штока переключения (8) направляющая на рычаге находилась на стороне блокиратора включения задней передачи в основании рычажной сборки (1) (стрелка).
В заключение проверьте исправность функционирования механизма переключения.