19а — Болт (TORX)
21 — Направляющая втулка
26 — 13-контактный разъем
62 — Термозащитный экран
69 — Магнит
а — Гнездо под посадку датчика оборотов 3 (Y3/6n3)
b — Гнездо под посадку датчика оборотов 2 (Y3/6n2)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Детали установки электрогидравлического блока управления переключениями АТ 722.6 показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
Извлеките ключ из замка зажигания.
На моделях, оборудованных системой Keyless Go нажатиями на кнопку Start-Stop выключите зажигание, вынесите смарт-карту из автомобиля и уберите за пределы диапазона чувствительности трансмиттера.
Переведите исполнительный рычаг привода переключения на картере трансмиссии в положение «Р» (см. иллюстрацию
Конструкция привода переключения АТ).
Снимите панели отделки двигательного отсека, от задней панели отболтите опорный кронштейн.
Снимите термозащитный экран (62) и рассоедините 13-контактный разъем электропроводки (26).
Высвободите из картера АТ и снимите направляющую втулку (21).
Вывернув пробку (4), слейте ATF из картера АТ, - не забудьте заменить уплотнительную шайбу, в случае необходимости (если масло загрязнено) промойте линии тракта охлаждения ATF.
Выверните крепежные болты и снимите поддон картера трансмиссии (3).
Извлеките из поддона магнит (69) и очистите его налипших металлических опилок.
Извлеките фильтр ATF (5).
Выверните болт (19а) и снимите электрогидравлический блок управления переключениями (19).
Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью заполнения картера трансмиссионной жидкостью.
