Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
Подоприте двигатель домкратом, для распределения нагрузки проложив между головкой домкрата и поддоном картера деревянный блок.
При поддомкрачивании двигателя соблюдайте осторожность, - если поднять двигатель слишком высоко, окажутся нагружены провода, приводные тросы, а также радиаторные и топливные шланги.
Отдайте гайку крепления подушки опоры двигателя к кронштейну, снимите шайбу.
Отдайте болты крепления опоры двигателя к шасси автомобиля.
Слегка приподнимите двигатель и снимите его опору.
В случае необходимости кронштейн может быть снят с двигателя после отдавания крепежных болтов.
Смоченные маслом резиновые опоры двигателя подлежат замене. При этом следует определить и устранить причину утечки во избежание быстрого выхода из строя новой опоры.
Установка
Установка производится в обратном порядке.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Если кронштейн опоры снимался с двигателя, установите его на место и затяните крепежные болты с усилием 77 ÷ 98 Нм.
Не затягивайте остальной крепеж с окончательным усилием (77 ÷ 98 Нм) до тех пор, пока вся масса двигателя не будет перенесена на его опоры.
Задние опоры
Расположение задних опор силового агрегата на поперечной балке шасси
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
Подоприте трансмиссию домкратом, для распределения нагрузки проложив между головкой домкрата и картером трансмиссии деревянный блок.
Отдайте гайки крепления опоры к поперечной балке.
Отдайте болты крепления опоры к трансмиссии.
Слегка приподнимите трансмиссию, следя за тем, чтобы не повредить электропроводку или панель пола и снимите опору с трансмиссии.
Смоченные маслом резиновые опоры подлежат замене. При этом следует определить и устранить причину утечки во избежание быстрого выхода из строя новой опоры.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Установка производится в обратном порядке.
Не затягивайте крепеж с окончательным усилием в 77 ÷ 98 Нм до тех пор, пока весь вес силового агрегата не будет перенесен на опоры.
