11.11. Снятие, восстановительный ремонт и установка суппортов дисковых тормозных механизмов задних колес
Помните, что вырабатываемая
в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно
вредный для здоровья человека асбест. Ни в коем случае не сдувайте пыль
сжатым воздухом и не вдыхайте ее, - при обслуживании механизмов надевайте
защитную маску или респиратор. Ни в коем случае не используйте для протирки
компонентов тормозной системы бензином или растворителями на нефтяной
основе, - применяйте только фирменные чистящие средства или метиловый
спирт!
Суппорты обоих тормозных
механизмов одной оси должны меняться одновременно.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте
задок автомобиля и установите его на подпорки, снимите соответствующее
заднее колесо.
Полностью опустите рычаг стояночного тормоза и отпустите регулировочную
гайку с целью ослабления приводного троса.
Отверткой отожмите исполнительный рычаг стояночного тормоза
позади суппорта тормозного механизма заднего колеса и отсоедините
от него приводной трос. Отпустите стопорную гайку и высвободите
оболочку троса из опорного кронштейна на снимите.
Снимите крышку с резервуара ГТЦ положите под нее полиэтиленовую
пленку и наверните на место, - подкладывание пленки герметизирует
посадку крышки и предотвратит вытекание жидкости при отпускании
штуцерного соединения гибкого тормозного шланга. Альтернативно
шланг может быть пережат подходящей струбциной.
Тщательно протрите штуцерное соединение шланга на суппорте.
Выверните полый болт разъема и снимите медные уплотнительные шайбы,
- шайбы подлежат замене в обязательном порядке. Сразу же закупорьте
открытый конец шланга и штуцер во избежание попадания в систему
грязи.
В случае необходимости выверните болт крепления (3) анкерной
скобы (4) суппорта к нижнему рычагу подвески.
Ремонт
Задний суппорт восстановительному ремонту не подлежит и в случае выхода из
строя заменяется в сборе.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите с анкерной скобы нижнюю направляющую стойку и тщательно
ее протрите. В случае выявления признаков чрезмерного износа замените
стойку, - перед установкой стойку следует смазать силиконовой
смазкой.
Если суппорт оборудован демпфирующий грузиком, отсоедините
пружину и выверните болт крепления троса стояночного тормоза.
Перенесите соответствующие детали на новый суппорт и затяните
крепежный болт с требуемым усилием, предварительно смазав его
резьбу фиксирующим герметиком.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Если снимали, установите анкерную скобу суппорта на рычаг подвески.
Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием, -
перед установкой резьбовую часть болтов следует смазать фиксирующим
герметиком.
Заменив уплотнительные шайбы, подсоедините к суппорту гибкий
тормозной шланг. Удостоверьтесь в правильности посадки шланга
в выемке суппорта, затем затяните штуцерный болт с требуемым усилием.
Снимите пережимающую шланг струбцину, либо или удалите полиэтилен
из-под крышки резервуара ГТЦ и прокачайте тормозную систему (см.
Прокачка тормозной системы).
Достаточно
прокачать лишь тот контур, суппорт которого снимался.
Закрепите трос привода стояночного тормоза на суппорте кронштейн
суппорта и закрепите его фиксирующей скобкой.
Отожмите исполнительный рычаг и подсоедините к его крюку приводной
трос.
Несколько раз выжмите педаль ножного тормоза с целью усадки
колодок.