В случае необходимости с целью обеспечения свободы доступа поддомкратьте
передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей
комплектации снимите защиту картера.
Проверьте состояние резиновых подушек опор. В случае выявления
трещин, расслоений, отделения от металлической подложки, признаков
затвердевания резины и прочих т.п. дефектов замените опору.
При помощи динамометрического ключа проверьте усилия затягивания
крепежа опор.
Подрычаживая монтировкой, проверьте опоры на наличие признаков
чрезмерного люфта, — в случае необходимости попросите помощника
покачать агрегат в разные стороны и понаблюдайте за поведением
опор. Присутствующий в новых компонентах люфт приводит к скорому
износу опор. Дефектные компоненты замените.
Замена
Перед снятием компонентов
краской пометьте их установочные положения.
Для разгрузки опоры подоприте двигатель тележечным домкратом,
— с целью распределения нагрузки проложите между головкой домкрата
и поддоном картера деревянный брусок.
Выверните три болта крепления правой опоры к несущему кронштейну
блока.
Выверните болты крепления опоры к кузову и снимите кронштейн
в сборе с подушкой.
В случае необходимости опора может быть разобрана, для чего
необходимо вывернуть одиночный болт, продетый сквозь центральную
часть подушки.
Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы
весь крепеж был затянут с требуемым усилием.
Передняя опора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля
и установите его на подпорки.
Для разгрузки опоры подоприте двигатель тележечным домкратом,
— с целью распределения нагрузки проложите между головкой домкрата
и поддоном картера деревянный брусок.
При поддомкрачивании
силового агрегата соблюдайте осторожность, — не нагружайте
выпускную систему, в случае необходимости, отсоедините приемную
трубу от выпускного коллектора (см. Главу
Системы
питания и выпуска).
Отдайте гайку крепления опоры к кронштейну и снимите ее вместе
с шайбой. Извлеките крепежный болт.
Выверните болты крепления кронштейна опоры к картеру трансмиссии
и удалите его в сборе с подушкой.
Проверьте состояние всех компонентов опоры. Изношенные и поврежденные
детали замените.
Установите на место кронштейн опоры и затяните его крепежные
болты с требуемым усилием.
Правильным образом сориентировав, установите опору на подрамник,
затем опустите агрегат. Установите болты, затем с требуемым усилием
затяните новые крепежные гайки.
Опустите автомобиль на землю.
Задняя опора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля
и установите его на подпорки.
Для разгрузки опоры подоприте трансмиссию тележечным домкратом,
— с целью распределения нагрузки проложите между головкой домкрата
и поддоном трансмиссии деревянный брусок.
Выверните два болта крепления задней опоры к подрамнику и отдайте
гайку, крепящую опору к кронштейну трансмиссии. Снятие опору и
в сборе с кронштейном извлеките ее из-под автомобиля.
При установке заведите опору на место и установите болты и гайки
ее крепления к подрамнику. Совместите опору с кронштейном трансмиссии
и заверните гайку крепления опоры. Затяните крепеж с требуемым
усилием. Уберите домкрат.
Опустите автомобиль на землю.
Левая опора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля
и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации
снимите защиту картера.
