Перенесите сборку выпускного коллектора с турбокомпрессором
на верстак, отдайте крепежные болты/ гайки и снимите выпускной
соединительный фланец с уплотнительной прокладкой.
A — Болты крепления посадочного фланца к турбокомпрессору
(модели 1.7 л SOHC и 2.0 л)
B — Гайки крепления посадочного фланца к турбокомпрессору (модели
1.7 л DOHC)
A.
B.
Отдайте штуцерные гайки и отсоедините маслоподающую трубку от
блока цилиндров и турбокомпрессора, - приготовьтесь к сбору проливаемого
масла.
A — Маслоподающая трубка турбокомпрессора (модели
1.7 л SOHC и 2.0 л)
B — Маслоподающая трубка турбокомпрессора (модели 1.7 л DOHC)
A.
B.
Выверните крепежные болты и снимите масловозвратную трубку с
прокладкой.
Отдайте крепежные болты/ гайки и снимите с коллектора турбокомпрессор
с уплотнительной прокладкой.
A — Три болта TORX крепления турбокомпрессора
к выпускному коллектору (модели 1.7 л SOHC и 2.0 л)
B — Гайки крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору
(модели 1.7 л DOHC)
Не производите попыток самостоятельной разборки турбокомпрессора, - в случае
необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.
Установка
Установка производится в обратном порядке.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Не забудьте заменить уплотнительные элементы. Весь крепеж затягивайте
с требуемым усилием.
