6.1.5. Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта
Двигатели 1.0, 1.2 и 1.4 л
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите пластмассовый зажим (1). Для этого поверните его отверткой или монетой на угол 90 град. Наклоните рукав воздухозаборника наверх (2) и выньте из корпуса фильтра
Отсоедините шланг теплого воздуха (3) от крышки выпускного коллектора.
На
двигателях 1.2 и 1.4 л мощностью 45 и 60 л.с. соответственно
отсоедините воздушный шланг (4) от предварительной камеры (6). Для этого ослабьте хомут (5).
На
двигателях 1.0 и 1.2 л мощностью 55 и 65 л.с. соответственно
разъедините разъем датчика MAF. Отсоедините воздушный шланг от предварительной камеры.
На
двигателях 1.4 и 1.6 л мощностью 82 и 106 л.с. соответственно
отсоедините воздушный шланг от элемента дроссельной заслонки.
Наклоните воздушный фильтр (8) вверх и после этого выньте его из переднего резинового держателя (9).
Выньте воздушный фильтр из резиновых держателей у амортизационной стойки и снимите фильтр.
Установка производится в обратном порядке.
Двигатель 1.6 л (109 л.с.)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отсоедините воздушный шланг, идущий к элементу дроссельной заслонки у датчика MAF.
Разъедините разъем датчика MAF
Разъем датчика MAF
Отсоедините рукав воздухозаборника с передней поперечины. Для этого поверните зажим отверткой или монетой на угол 90 град.
Наклоните воздушный фильтр вверх и выньте его из переднего резинового держателя. Выньте фильтр из резиновых держателей у амортизационной стойки и снимите его вместе с датчиком MAF.
Установка производится в обратном порядке.
Дизельный двигатель
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите воздушный шланг от рукава воздухозаборника.
Отсоедините впускной патрубок от передней поперечины. Для этого поверните зажим на 90 град. отверткой или монетой.
Наклоните воздушный фильтр вверх и выньте его из переднего резинового держателя. Выньте фильтр из резиновых держателей у амортизационной стойки и снимите фильтр.