3. На некоторых моделях отвинтите болт с фланца
приемной выхлопной трубы.
4. Отвинтите шесть гаек крепления выпускного
коллектора.
5. Снимите выпускной коллектор с головки блока
цилиндров вместе с прокладкой.
6. Шпильки, вывинченные с головки блока цилиндров
при отвинчивании гаек, после снятия коллектора ввинтите назад.
ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 2.1 ЛИТРА
Предупреждение
В связи с недостаточностью
места для снятия выпускного коллектора на двигателе, установленном в автомобиле,
необходимо предварительно снять силовой агрегат.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите силовой агрегат.
2. Снимите винтовой зажим крепления гибкой
части EGR-трубы к коллектору.
3. Отвинтите соединительную гайку
и снимите подводящую трубу масла с верхней части турбонагнетателя.
4. Отвинтите два болта и отсоедините
фланец возвратного маслопровода (А) от турбонагнетателя (В – болт
крепления подвески).
5. Отвинтите болт подвески турбонагнетателя.
6. Отвинтите гайки крепления коллектора
и снимите коллектор с турбонагнетателем.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в последовательности,
обратной снятию.
2. Учитывайте следующие моменты:
– при установке замените все прокладки;
– на двигателях объемом 1.9 литра установите
турбонагнетатель и выпускной коллектор;
– на двигателях объемом 2.1 литра закрепите
EGR трубу специальным винтовым зажимом;
– на двигателях объемом 2.1 литра установите
силовой агрегат.
В связи с недостаточностью
места для снятия выпускного коллектора на двигателе, установленном в автомобиле,
необходимо предварительно снять силовой агрегат.
