Поддомкратьте автомобиль и снимите соответствующее колесо и левый боковой защитный кожух. На
дизельных моделях V6 снимите нижний защитный кожух двигателя.
Снимите колпачок ступичной гайки и отдайте её.
При снятии
правого приводного вала отдайте крепёж кронштейна датчика наклона фар (при соответствующей комплектации) и отведите его в сторону.
Выверните болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку и опустите рычаг подвески, закрепив его в этом положении деревянным бруском, установленным между рычагом и стойкой стабилизатора.
Ослабьте хомут тормозного шланга и крепёж электропроводки ABS.
Выбейте наружный ШРУС из ступицы при помощи молотка с мягким бойком. Для облегчения снятия вала оттяните стойку подвески.
Не повредите шлицы вала.
При снятии
левого приводного вала аккуратно подденьте рычагом внутренний ШРУС и выведите его из трансмиссии.
При этом из трансмиссии будет вытекать масло.
Для снятия
правого приводного вала выбейте его из промежуточного вала молотком с мягким бойком.
Внутренний ШРУС правого приводного вала на шлицах имеет стопорное кольцо, установленное в канавке для фиксации с промежуточным валом.
