При обнаружении следов подтекания масла через сальник распределительного вала
сначала проверьте, не забита ли система вентиляции картера и не пережаты ли
шланги системы вентиляции картера, и при необходимости устраните неисправности.
Если течь масла не прекратится, замените сальник.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите ремень привода распределительного вала со шкива
распределительного вала, натяжного ролика и шкива водяного насоса
(см. подраздел 10.3.2.) и отведите
его в сторону.
2. Зафиксируйте шкив распределительного вала от проворачивания,
вставив отвертку в его отверстие и уперев в шпильку; отверните болт
крепления шкива.
3. Обратите внимание: под болтом установлена плоская шайба.
4. С помощью отвертки снимите шкив с распределительного
вала.
5. Выньте шпонку из распределительного вала, если она сидит
неплотно в пазу вала.
6. Поддев отверткой, выньте сальник.
7. Перед установкой нового сальника осмотрите рабочую кромку.
Она должна быть ровной, без вырывов, вмятин и наплывов резины.
8. Пружина сальника должна быть целой и нерастянутой.
9. Перед установкой нового сальника смажьте его рабочую кромку моторным маслом.
10. Установите сальник рабочей кромкой внутрь головки блока,
аккуратно заправьте рабочую кромку на распределительный вал с помощью
деревянной палочки и...
11. ...запрессуйте сальник до упора с помощью подходящей
оправки.
12. Установите все детали в порядке, обратном снятию. При
этом шкив распределительного вала устанавливайте выступающей частью
ступицы в сторону от двигателя. Отрегулируйте натяжение ремня привода
распределительного вала (см. подраздел
10.3.3.).
