1. Отсоедините разъемы проводов (идущие от
двигателя и от добавочного резистора) и проверьте сопротивление между
выводами разъема.
2. Сопротивление должно быть в пределах 2–3
Ом.
3. Прослушайте работу форсунок стетоскопом
на работающем двигателе. При нормальной работе форсунок должны прослушиваться
равномерные щелчки. Если щелчки отсутствуют, то форсунка неисправна.
4. Проверьте утечку форсунок, для чего снимите
гребенку с форсунками и шлангами. На неработающем двигателе включите
топливный насос. Утечка должна быть 2–3 капли в минуту. Всего на двигателе
4 форсунки, по одной на цилиндр.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Разгерметизируйте топливную систему.
2. Отсоедините батарею от массы.
3. Отсоедините разъемы от форсунок, предварительно
их пометив.
4. Отсоедините гребенку распределителя топлива
от магистрали.
5. Снимите распределитель топлива со всасывающего
коллектора вместе с форсунками.
6. Достаньте форсунки.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Замените прокладки форсунок.
2. Установите форсунки.
3. Смажьте кольца форсунок жидкостью для автоматической
трансмиссии и вдавите их вместе с гребенкой распределителя во всасывающий
коллектор.