Выньте свечи зажигания и клапанную крышку (правая сторона двигателя
М 110).
Если необходимо, толкатели кулачков могут быть сняты,
чтобы облегчить проворачивание двигателя.
Проверните двигатель на два полных борота и убедитесь
в том, что цепь имеет соединительное звено. Если такого
звена нет, положите ветошь на звездочку привода кулачков и сошлифуйте
концы оси одного одинарного звена.
Снимите натяжитель цепи.
Подведите съемное звено на звездочку привода кулачков,
снимите звено и присоедините новую цепь распределительного
вала при помощи нового звена. Держите цепь в сцеплении
со звездочкой и попросите помощника провернуть двигатель во
время посадки новой цепи на звездочки.
Со свободными концами цепи, находящимися на звездочке,
вставьте звено сзади и поставьте на место шайбы и хомуты.
Если имеется только один хомут, его закрытый конец должен
быть обращен по направлению вращения.
Установите натяжитель цепи.
Установите толкатели кулачков и проверьте фазы распределения.
