6.7. Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и
ступицы
На 4-цилиндровых двигателях ранних выпусков не устанавливался гаситель крутильных
колебаний. На 4-цилиндровых двигателях более поздних выпусков и всех 5- и 6-цилиндровых
двигателях устанавливался шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний
и ступица в виде единого блока.
Совмещение метки на шкиве коленчатого вала с указателем на крышке приводной
цепи
Совмещение паза на переднем фланце распределительного вала с выступом на
передней крышке подшипника распределительного вала
6. Для исключения повреждений радиатора и увеличения
рабочего пространства снимите радиатор или, в крайнем случае, с внутренней
стороны радиатора установите лист картона.
7. Отвинтите болты крепления шкива вентилятора
радиатора и снимите шкив.
1. Установка производится в последовательности,
обратной снятию.
СТУПИЦА
Предупреждение
При завинчивании болта
крепления ступицы необходимо использовать динамометрический ключ, обеспечиваю
щий момент затягивания 400 Нм. Для снятия ступицы с коленчатого вала необходимо
использовать съемник.