Выверните болты крепления головки цилиндров в последовательности, обратной указанной на иллюстрации.
Снимите прокладку головки цилиндров.
Измерьте диаметр резьбы болтов крепления головки цилиндров в указанных на иллюстрации местах и вычтите из большего значения меньшее. Если результат превышает 0.12 мм, замените болт.
Если минимальный диаметр d2 не минимальный, используйте вместо d2 минимальный диаметр.
Равномерно нанесите герметик на указанные на иллюстрации места и установите новую прокладку головки цилиндров.
Установите головку цилиндров и затяните болты ее крепления в последовательности, указанной на иллюстрации, и в последовательности, оговоренной в Спецификациях.
Предварительно смажьте резьбу и нижние кромки головок болтов двигательным маслом. При отдавании болтов на втором этапе выворачивайте их в обратной последовательности. Вспомогательные болты (№№ 11-13) следует затягивать только после окончательного затягивания основных болтов.
Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов.
Разборка и сборка
Т.к. разборка и сборка головки цилиндров являются типичными процедурами для всех автомобилей, приводятся только иллюстрации, поясняющие сборку головки цилиндров, и некоторые особенности.
При установке маслоотражательного колпачка клапана соблюдайте размеры, указанные на иллюстрации.
При установке втулки свечи зажигания очистите сопрягаемые поверхности от старого герметика и нанесите герметик на указанную на иллюстрации область. Высота (H) выступания втулки должна составлять 41 ÷ 42 мм.
После разборки головки цилиндров проверьте ее параметры и параметры клапанных механизмов, руководствуясь Спецификациями. При необходимости замените дефектные седла и направляющие клапанов, сами клапаны либо головку цилиндров в сборе с верхними опорами распределительных валов. Деформированная головка цилиндров проточке не подлежит.