Снимите компрессор К/В, не отсоединяя от него трубки, отведите компрессор в сторону и закрепите его веревкой на элементах кузова так, чтобы трубки не были нагружены.
Разделите переднее соединение передней секции выпускной трубы (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов) и снимите стойку правой опоры двигателя и кронштейн генератора.
Отдайте нижний болт и сместите генератор к передку автомобиля.
При необходимости снимите лямбда-зонд №1, для чего разъедините его разъем, снимите разъем с кронштейна и выверните лямбда-зонд при помощи специального ключа.
При снятии только лямбда-зонда предварительно достаточно только снять рукав воздухозаборника. Не подвергайте лямбда-зонд ударам, не роняйте его, и не перетягивайте при установке.
Снимите термозащитные экраны выпускного коллектора и каталитического преобразователя.
Отдайте гайки и болты в последовательности, обратной указанной на сопр. иллюстрации.
Не повредите при этом трубки системы К/В.
Отделите друг от друга выпускной коллектора и каталитический преобразователь.
При помощи стальной линейки и щупа лезвийного типа измерьте неплоскостность сопрягаемой поверхности выпускного коллектора и сравните полученный результат с требованиями Спецификаций. При необходимости замените выпускной коллектор.
Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на чистоту сопрягаемых поверхностей. Затягивайте крепеж в последовательности, указанной на иллюстрации выше. Не перетягивайте лямбда-зонд, чтобы не повредить его.
