1. Ослабьте хомут крепления впускного воздуховода к корпусу дроссельной заслонки. Отпустите защелки фиксаторов крепления воздуховода к корпусу воздухоочистителя, отдайте крепежный винт/ гайку(и) и извлеките сборку воздухоочистителя из двигательного отсека.

2. Высвободите из кронштейна на корпусе воздухоочистителя клапан продувки угольного адсорбера.

Hа моделях с центральным впрыском потребуется также отсоединить от корпуса воздухоочистителя вакуумный шланг и рукав подачи теплого воздуха.

3. В некоторых случаях демонтаж воздухоочистителя сопряжен с отсоединением шлангов системы вентиляции картера и рассоединением контактных разъемов электропроводки. Иногда воздуховод притягивается к кронштейну болтами.

1. Снимите уплотнительную полосу двигательного отсека и крышку обтекателя, установленного под нижним краем ветрового стекла.

2. С целью обеспечения доступа к впускному воздуховоду отдайте крепежные гайки/ болты и снимите верхнюю крышку панели передка.

3. Снимите воздухоочиститель и воздуховоды (см. выше).

1. Освободите хомут и снимите впускной воздуховод с задней части корпуса воздухоочистителя (см. иллюстрации Схема соединения компонентов впускного воздушного тракта (модели 1.7 л SOHC) и Схема соединения компонентов впускного воздушного тракта (модели 1.7 л DOHC)).
2. Выверните винты (с головками типа TORX) крепления кронштейна воздухоочистителя к кузову и снимите воздухоочиститель с двигателя, - обратите внимание, что в нижней части корпуса воздухоочистителя имеется выступ, который при установке должен быть правильным образом совмещен с ответной выемкой в брызговике.

3. Прочие воздуховоды, ведущие к турбокомпрессору, интеркулеру и впускному трубопроводу можно снять, ослабив соответствующие хомуты и вывернув крепежные винты. Обратите внимание, что в воздуховод, соединяющий корпус воздухоочистителя и впускной домкрат, вмонтирован датчик измерения массы воздуха (MAF), - перед снятием впускного воздуховода отсоедините электропроводку и снимите датчик.

1. На моделях Zafira снимите уплотнительную полосу двигательного отсека и крышку обтекателя, установленного под нижним краем ветрового стекла. С целью обеспечения доступа к впускному воздуховоду отдайте крепежные гайки/ болты и снимите верхнюю крышку панели передка.

2. На всех моделях отсоедините отрицательный провод от батареи, а также электропроводку от датчиков MAF и, - если установлен, - температуры всасываемого воздуха (IAT).

3. Отсоедините шланг вентиляции картера от впускного воздуховода, ослабьте хомут крепления и снимите воздуховод в сборе вместе с датчиком измерителя массы воздуха и уберите его из-под капота.
4. Отпустите фиксаторы, снимите крышку корпуса воздухоочистителя и извлеките фильтрующий элемент, - постарайтесь запомнить установочное положение компонентов. Выверните крепежный болт и снимите корпус воздухоочистителя, отсоединив его от впускного воздуховода.
5. На моделях с низконапорным турбонаддувом (двигатели X20DTL/Y20DTL) (см. иллюстрацию Схема соединения компонентов впускного воздушного тракта (модели 2.0 л с низконапорным турбонаддувом)) для снятия воздуховодов, ведущих к турбокомпрессору и впускному трубопроводу, предварительно выверните крепежные винты и снимите с двигателя пластмассовый защитный кожух. Отпустите фиксатор крепления воздуховода, соединяющего металлический рукав с трубопроводом. Выверните болты крепления трубки к крышке головки цилиндров, ослабьте крепежный хомут и отсоедините рукав от турбокомпрессора. Снимите сборку рукава с воздуховодом с верхней части двигателя и извлеките уплотнительное кольцо, установленное между рукавом и компрессором.
6. На моделях с высоконапорным турбонаддувом (двигатель Y2ODTH) (см. иллюстрацию Схема соединения компонентов впускного воздушного тракта (модели 2.0 л с высоконапорным турбонаддувом)) отпустите крепежные хомуты/ отдайте болты и снимите воздуховоды, соединяющие интеркулер и впускной трубопровод, а также рукав турбокомпрессора. Для снятия металлического рукава, отсоедините от него воздуховод, затем ослабьте хомут крепления рукава к турбокомпрессору. Выверните крепежный болт и снимите рукав с двигателя, - обратите внимание на уплотнительное кольцо, установленное.

1. Проследите за надежностью затягивания хомутов крепления воздуховодов. На дизельных двигателях 2.0 л не забудьте заменить уплотнительное кольцо, на стыке металлического рукава с турбокомпрессором (если отсоединяли рукав).