Система предназначена для снижения содержания окислов азота в отработавших
газах. Это достигается снижением температуры горения при перенаправлении части
газов в камеру сгорания. Набор устройств системы и порядок проверки для 4- и
6-цилиндровых двигателей несколько отличается.
Проверка
4-ЦИЛИНДРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Расположение проверяемых клапанов системы рециркуляции
на 4-цилиндровом двигателе
3. Разъем пневмораспределителя на
клапане рециркуляции
Клапан рециркуляции
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Запустите двигатель, отсоедините
от клапана шланг и присоедините на его место вакуумный насос.
2. При создании разрежения в клапане
работа двигателя должна стать неустойчивой, а показание вакууметра
не должно флуктуировать. В противном случае проверьте чистоту всасывающего
коллектора или замените клапан.
Фильтр управляющего клапана
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите колпачок клапана.
2. Снимите управляющий клапан
и достаньте фильтры. Грубая поверхность наружного фильтра должна быть
обращена наружу. Продуйте фильтры и поставьте на место.
Система рециркуляции
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините шланг от клапана рециркуляции
и между клапаном и пневмораспределителем установите вакууметр.
2. Запустите двигатель и соедините
выводы ТЕ1 и Е1 на диагностическом разъеме.
При температуре двигателя 55° С и 2500 об/мин разрежения быть не должно.
На прогретом двигателе при 2500 об/мин должно быть небольшое разрежение.
3. Соедините штуцер R с всасывающим коллектором
отрезком шланга. При 2500 об/мин должно быть значительное разрежение.
Процедура проверки аналогична описанной выше для 4-цилиндрового двигателя.
Датчик температуры
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отсоедините разъем (датчик температуры системы рециркуляции ввернут
со впускную трубу) и проверьте сопротивление датчика при различных
температурах (см. подраздел 7.2.2.).
Позиционный датчик клапана рециркуляции
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отсоедините разъем и проверьте сопротивление
датчика (см. подраздел 7.2.2.). Для проверки сопротивления позиционного
датчика клапана рециркуляции подключите омметр к выводам Е2 и VC.