1. Проверьте осевой зазор в подшипнике. Эту
операцию нужно делать обязательно, если отмечается значительный шум
насоса. Зазор не должен превышать 0,13 мм при нагрузке 49 Н (5 кгс).
При большом зазоре подшипник замените.
2. Сальник насоса и прокладку между насосом
и блоком цилиндров при ремонте рекомендуется заменять.
3. Осмотрите корпус и крышку насоса. Деформации
или трещины на них не допускаются.
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите оправкой сальник, не допуская
перекоса, в крышку корпуса.
2. Запрессуйте подшипник с валиком в крышку
так, чтобы гнездо стопорного винта совпало с отверстием в крышке корпуса
насоса.
3. Заверните стопорный винт подшипника и зачеканьте
контуры гнезда, чтобы винт не ослабевал.