2. Промаркировать взаимное расположение кожуха
2 нажимного диска сцепления и маховика 9.
3. Заблокировать маховик 9.
Предупреждение
Во избежании
деформации кожуха болты необходимо откручивать по диагонали с учетом
того, что за один раз каждый болт можно откручивать только на один
оборот.
4. Ослабить болты 11 крепления маховика и равномерно
открутить их.
5. Снять маховик 9 и ведомый диск 8.
6. Промаркировать расположение стопорной пружины
7 и диска 6 выключения сцепления, чтобы при сборке их правильно установить.
7. Подцепить отверткой стопорную пружину 7 и
снять диск 6 выключения сцепления.
8. Отвернуть болты 14 крепления кожуха 2 нажимного
диска. Болты посажены на резьбовой клей и очень туго откручиваются.
9. Снять кожух 2 нажимного диска с шайбой 5.
СборкаПредупреждение
Перед установкой нового
кожуха нажимного диска удалить антикоррозийную смазку с рабочей поверхности
нажимного диска. В других местах смазку не удалять.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверить техническое состояние сцепления
(см. подраздел 4.2.1).
2. Установить кожух 2 нажимного диска с шайбой
5 и закрутить новые болты 14 (смазав их составом «Локтайл 270» или
«Омнифит 150» типа М) равномерно по диагонали моментом 75 Н·м для
болтов без буртика и моментом 100 Н·м для болтов с буртиком.
3. Установить диск 6 выключения сцепления
со стопорной пружиной 7, следя за их правильным расположением.
4. Смазать литиевой смазкой гнездо диска 6 выключения
сцепления для толкателя 10 и кончик самого толкателя 10.