Выжмите педаль рабочего тормоза несколько раз при выключенном двигателе и удостоверьтесь, что ход педали не меняется.
Выжмите педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль медленно опустится, вакуумный усилитель исправен.
Запустите двигатель и заглушите его через 1÷2 минуты. Медленно выжмите педаль тормоза несколько раз. Если педаль глубоко нажимается первый раз, а при второй или третьей попытке её ход постепенно уменьшается, усилитель герметичен.
При работающем двигателе выжмите педаль тормоза и, не отпуская её, заглушите двигатель. В подтверждение герметичности вакуумного усилителя педаль не должна менять своё ход через 30 секунд её удерживания.
Отсоедините от вакуумного усилителя вакуумный шланг.
Высвободите из держателя (9) три трубки.
Снимите возвратную пружину.
Извлеките шплинт и выньте штифт.
Отдайте 4 гайки и снимите скобу.
Снимите усилитель вместе с прокладкой.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Установите усилитель с
новой прокладкой.
Установите на шток усилителя скобу.
Затяните гайки крепления усилителя с усилием
13 Нм.
Вставьте штифт в скобу и педаль рабочего тормоза и зафиксируйте его шплинтом.
Установите возвратную пружину педали тормоза.
Установите на ГТЦ
новую прокладку.
Установите на прокладку специальное приспособление и опустите стержень приспособления до момента касания с поршнем.
Снимите специальное приспособление с ГТЦ и установите на усилитель.
Измерьте зазор между штоком усилителя и стержнем специального приспособления, - он должен составлять
0 мм.
Отрегулируйте выступ штока усилителя так, чтобы его конец слегка касался стержня специального приспособления.
Регулировку производите при отсутствии отрицательного давления, приложенного к усилителю (для этого при заглушенном двигателе несколько раз выжмите педаль тормоза, чтобы выровнять давление в усилителе с атмосферным давлением).
Установите ГТЦ, подсоедините к усилителю вакуумный шланг, зафиксируйте тормозные линии в держателе.
Заполните резервуар тормозной жидкостью, прокачайте тормозную систему и проверьте её на утечки.